車削螺紋時常見故障及解決方法如下。
（1）啃刀 故障分析及解決方法：原因是車刀安裝得過高或過低，工件裝夾不牢或車刀磨損過大。
車刀安裝得過高或過低：過高，則吃刀到一定深度時，車刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，造成啃刀現(xiàn)象；過低，則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進絲杠與螺母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動趨向加深，從而把工件抬起，出現(xiàn)啃刀。此時，應及時調整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高（可利用尾座頂尖對刀）。在粗車和半精車時，刀尖位置比工件的中心高出1%D左右（D表示被加工工件直徑）。
①工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時的切削力，因而產(chǎn)生過大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增，出現(xiàn)啃刀，此時應把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。
②車刀磨損過大：一起切削力增大，頂彎工件，出現(xiàn)啃刀。此時應對車刀加以修模。
（2）亂扣 故障分析及解決方法：原因是當絲杠轉一轉時，工件未轉過整數(shù)轉而造成的。
①當車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)時。如果在退刀時，采用打開開合螺母，將床鞍搖至起始位置，那么，再次閉合開合螺母時，就會發(fā)生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內(nèi)，以致出現(xiàn)亂加。
解決方法是采用正反法來退刀，即在第一次行程結束時，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出后，將主軸反轉，使車刀沿縱向退回，再進行第二次行程，這樣往復過程中，因主軸、絲桿和刀架之間的傳動沒有分離過，車刀始終在原來的螺旋槽中，就不會出現(xiàn)亂扣。
②對于車削車床絲杠螺距與工件螺距比值成整倍數(shù)的螺紋。工件和絲桿都在旋轉，提起開合螺母后，至少要等絲桿轉過一轉，才能重新和尚開合螺母，這樣當絲桿轉過一轉時，工件轉了整數(shù)倍，車刀就能進入前一刀車出的螺旋槽內(nèi)，就不會出現(xiàn)亂扣，這樣就可以采用打開開合螺母，手動退刀。這樣退刀快，有利于提高生產(chǎn)率和保持絲桿精度，同時絲桿也較安全。
（3）螺距不正確
①全長上不正確。原因是掛輪搭配不當或進給箱手柄位置不對，可重新檢查進給箱手柄位置或驗算掛輪。
②局部不正確。原因是由于車床絲桿本身的螺距局部誤差（一般由磨損引起），可更換絲桿或局部修復。
③螺紋全長上螺距不均勻。原因是：絲桿的軸向竄動；主軸的軸向竄動；溜板箱的開核螺母與絲桿不同軸而造成嚙合不良；溜板箱燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩(wěn)定；掛輪間隙過大等。
如果是絲桿軸向竄動造成的，可對車床絲桿與進給箱連接處的調整圓螺母進行調整，以消除連接處推力球軸承軸向間隙；如果是主軸軸向竄動引起的，可調整主軸后調整螺母，以消除后推力球軸承的軸向間隙；如果是溜板箱的開合螺母與絲桿不同軸而造成嚙合不良引起的，可修整開合螺母并調整開合螺母間隙；如果是燕尾導軌磨損，可配制燕尾導軌及鑲條，以達到正確的配合要求；如果是掛輪間隙過大，可重新調整掛輪間隙。
④出現(xiàn)竹節(jié)紋。原因是從主軸到絲桿之間的齒輪傳動有周期性誤差，如掛輪箱內(nèi)的齒輪，進給箱內(nèi)齒輪由于本身制造誤差或局部磨損或齒輪在軸上安裝偏心等造成旋轉中心低，從而引起絲桿旋轉周期性不均勻，帶動刀具移動的周期性不均勻，導致竹節(jié)紋的出現(xiàn)，可以修換有誤差或磨損的齒輪。
（4）中徑不正確 故障分析及解決方法：原因是吃刀太大，刻度盤不準，而又未及時測量所造成。解決方法是精車時要詳細檢查刻度盤是否松動，精車余量要適當，車刀刃口要鋒利，要及時測量。
（5）螺紋表面粗糙 原因是：車刀刃口磨得不光潔，切削液不適當，切削速度和工件材料不適合以及切削過程產(chǎn)生振動。
總之，車削螺紋時產(chǎn)生的故障形式多種多樣，既有設備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時要具體情況具體分析，通過各種檢測和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法。
